LE TRUCK

Le truck est le transport en commun polynésien par excellence. Mis en service en 1935 pour remplacer l’omnibus à cheval, certains se souviennent encore de l’époque où on y jouait du ukulele ce qui plongeait les passagers dans le folklore polynésien juste le temps d’un trajet. Le truck est différent du bus traditionnel dans sa disposition. En effet, les trucks sont constitués de 3 bancs, deux aux extrémités et un central qui sont parallèles à la route. Les passagers sont donc assis face à face et côte à côte. L’esprit de convivialité qui est typique de la Polynésie

L’esprit de convivialité qui est typique de la Polynésie et de ses habitants se retrouve même dans la conception des trucks. L’expérience la plus représentative de ce qui précède serait de prendre le truck Papeete Taravao par la côte Est où cette atmosphère d’antan subsiste. Vers PK13, après l’arrêt traditionnel à la boutique du coin pour permettre aux passagers de faire quelques courses, les langues se délient, l’ambiance est détendue et malgré le panneau « Boire le l’alcool ou fumer est strictement interdit dans le truck » on vous offrira sûrement une Hinano et vous finirez ce voyage au milieu des conversations et des rires, au son des boomblasters qui ont remplacé les ukuleles.

De nos jours, les trucks appartiennent à une dizaine de petites entreprises titulaires d’une licence de transport obtenue auprès du territoire. A Tahiti, mis à part les trois gares routières au centre de Papeete, il n’y a pas d’arrêt de bus bien définis. Un chiffon noué au portail ou une palme de cocotier posé sur le bas-côté de la route pourraient désigner un arrêt. Plusieurs sonnettes placées à l’intérieur du truck permettent aux passagers de demander son arrêt à tout moment. Par conséquent, les horaires ne sont pas toujours réguliers et les itinéraires ne sont pas bien définis. Depuis quelques années le territoire tente de moderniser le système du transport en commun afin d’en améliorer le confort, la qualité et la sécurité. La ligne Papeete Taravao par la côte Ouest possède des bus tels qu’on peut les voir en Europe munis de la climatisation et les transports scolaires sont assurés par ces gros bus jaunes que l’on voit aux Etats Unis.

La modernisation a, il est vrai, ses avantages mais d’autres seront d’accord pour dire que l’atmosphère qui règne dans les bons vieux trucks risque d’être perdue à tout jamais.